Roval Terra Aero CLX & CLX III vorgestellt: Wie schnell kann man sein? Specialized: Ja

Dieser Beitrag wurde automatisch veröffentlicht und nicht durch unsere Redaktion bearbeitet. Die Gravel-Szene wird immer schneller und Roval will die passende Antwort liefern. Mit dem Terra Aero CLX und dem Terra CLX III kommen zwei neue Laufradsätze, die unterschiedlicher nicht sein könnten.

Der eine soll dank eigenwilliger Form Aero-Rekorde brechen, der andere ist ein Federgewicht. Wir stellen sie dir einzeln vor. Roval, die hauseigene Laufradschmiede von Specialized, will dem angesagten Gravelracing nun ordentlich Schub verleihen.

Mit dem Terra Aero CLX und dem Terra CLX III rollen gleich zwei neue Carbon-Laufradsätze an den Start, die auf dem Erbe des leichten Terra CLX II aufbauen sollen, aber in völlig unterschiedliche Richtungen sprinten. Die Ansage aus dem Hause Roval ist klar: Man habe die schnellste Gravel-Laufradfamilie aller Zeiten entwickelt.

Eine vollmundige Behauptung? Das sind die Fakten: Fangen wir mit dem wohl auffälligsten Laufradsatz an, dem Terra Aero CLX. Wer hier eine klassische Aero-Felge erwartet, wird überrascht sein. Das Ding ist vorne nämlich – man lese und staune – ziemlich flach.

Roval nennt dieses Design "Chopped Aero Speed Shape" und soll sich aerodynamisch wie eine 70-mm-Felge verhalten, ohne deren Nachteile bei Gewicht und Seitenwindanfälligkeit mitzubringen. Laut Hersteller sei dieser Laufradsatz satte 5,84 Watt schneller als der Vorgänger Terra CLX II (gemessen bei 40 km/h mit einem 45-mm-Tracer-Reifen).

Ob man das als Normalsterblicher auf dem Schotter spürt, sei dahingestellt, aber die Zahl steht im Raum. Entwickelt wurde diese Form angeblich in unzähligen CFD-Simulationen, die nicht nur die Felge, sondern das Gesamtsystem aus Reifen, Felge und Rahmen im Luftstrom betrachtet haben.

Das Ergebnis ist eine 50 mm tiefe Felge vorn und eine 45 mm tiefe Felge hinten, die mit einer externen Breite von 38,5 mm und einer Innenmaulweite von 27 mm perfekt für moderne Gravel-Reifen von 35 mm bis 60 mm ausgelegt sein soll. Ideal sollen Reifenbreiten von…

Wem Watt-Zahlen auf der Geraden egal sind und wer stattdessen jeden Anstieg hochfliegen will, für den dürfte das Terra CLX III die spannendere Wahl sein. Laut Hersteller mit einem Gewicht von nur 1.079 Gramm (inklusive Felgenband und Ventilen) soll es der leichteste Gravel-Laufradsatz seiner Klasse sein.

Hier stand nicht die Aerodynamik im Vordergrund, erklärt Roval, sondern maximaler Komfort und Kontrolle. Roval gibt außerdem an, die laterale Nachgiebigkeit um beeindruckende 21,52 % verbessert zu haben. Das soll sich vor allem auf ruppigen Pisten, sowie durch Feld, Wald und Flur durch eine spürbar ruhigere Fahrt und mehr Kontrolle bemerkbar machen.

Roval gibt eine externe Weite von 38 mm… Beide Laufradsätze setzen auf die neuen "Roval Aero Composite Spokes by Arris". Diese Speichen aus Carbon sollen nicht nur leichter sein (angeblich eine Ersparnis von 96,6 Gramm im Vergleich zu Stahl), sondern auch 20 % stärker.

Ihre Form sei dabei aerodynamisch optimiert. Ein weiteres Highlight, das beide Modelle teilen, ist der verbesserte Pannenschutz. Die Felgenhörner, von Roval "FlatStop" getauft, sind mit bis zu 5,38 mm (Aero CLX) bzw. 4,86 mm (CLX III) extrem breit und abgerundet.

Das soll die Gefahr von Pinch Flats, also den gefürchteten Durchschlägen, drastisch reduzieren. Roval behauptet, es sei 91 % mehr Energie nötig, um einen Platten zu provozieren als beim schon sehr robusten Vorgänger. © Bike-X